Em março do ano passado a BRUGAROLAS iniciou a sua participação num novo projeto de I+D dentro do programa estratégico CIEN do CDTI. É o segundo projeto dentro deste programa no qual participa a nossa empresa.
O projeto chama-se STEFAN “Soluções tribológicas no setor ferroviário” e tem como objetivo conseguir a redução de ruídos e desgaste tribológico em aplicações de caminhos de ferro metropolitanos.
Trata-se de um ambicioso projeto de I+D para 4 anos (2020 a 2023) no qual participam empresas de reconhecido prestígio no mundo ferroviário:
- IDP, empresa de engenharia especializada em infraestruturas, meio ambiente e arquitetura, que é o coordenador do projeto.
- ARCELOR MITTAL, empresa fabricante de aços, líder mundial no setor, que contribui com a sua experência no fabrico de carris ferroviários e investiga a sua melhoria.
- NBI BEARINGS, empresa fabricante de rolamentos, que investiga na área do desenvolvimento de novos rolamentos para o eixo das rodas de comboios.
- GRUPO RIVI, empresa fabricante de sistemas de lubrificação, que irá investigar o desenvolvimento de sistemas de lubrificação inteligentes, tanto integrados no comboio, como estáticos nas vias.
- METRO SEVILLA, operador do transporte de Metro na cidade de Sevilha, vai colaborar como Comité Científico na validação dos componentes desenvolvidos no projeto.
- METRO BARCELONA (TMB), operador do transporte de Metro na cidade de Barcelona, vai colaborar como Comité Científico na validação dos componentes desenvolvidos no projeto.
- TEKNIKER, centro de investigação, vai participar como centro colaborador dando apoio técnico às empresas participantes.
- CIIM (UPV, Universidad Politécnica de Valencia), vai participar como centro colaborador dando apoio técnico às empresas participantes.
Da nossa parte, na BRUGAROLAS, SA, estamos a desenvolver lubrificantes avançados para o sistema roda-carril que sejam biodegradáveis e de baixo coeficiente de fricção, lubrificantes redutores de ruído e lubrificantes para rolamentos de rodas de comboios.
O objetivo básico do projeto é otimizar os sistemas tribológicos críticos no transporte ferroviário através do desenvolvimento de novos componentes para os sistemas roda-carril e rolamento de caixa de eixo; materiais, lubrificantes, soluções de carril, etc. O projeto foi apresentado numa dimensão multidisciplinar, englobando não apenas tribologia, mas também sensorização, manutenção inteligente, IoT (Internet of Things), etc; tudo isso implementado com a metodologia BIM (Building Information Modelling).
O projeto STEFAN conta com um orçamento global de 5.175.510 €
