El març de l’any passat, BRUGAROLAS va iniciar la seva participació en un nou projecte d’I+D dins del programa estratègic CIEN deLCDTI. És el segon projecte dins d’aquest programa al qual participa la nostra empresa.
El projecte es diu STEFAN “Solucions tribològiques en el sector ferroviari” i té com a objectiu aconseguir la reducció de sorolls i desgast tribològic en aplicacions de ferrocarrils metropolitans.
Es tracta d’un ambiciós projecte d’I+D a 4 anys (2020 a 2023) al qual participen empreses de reconegut prestigi en el món ferroviari:
- IDP, empresa d’enginyeria especialitzada en infraestructures, medi ambient i arquitectura, que és el coordinador del projecte.
- ARCELOR MITTAL, empresa fabricant d’acers, líder mundial en el sector, que aporta la seva experiència en la fabricació de rails ferroviaris i investiga en la seva millora.
- NBI BEARINGS, empresa fabricant de rodaments, que investiga en el desenvolupament de nous rodaments per a l’eix de les rodes de ferrocarrils.
- GRUPO RIVI, empresa fabricant de sistemes de lubricació, que investigarà en el desenvolupament de sistemes de lubricació intel·ligents, tant embarcats al tren, com estàtics a les vies.
- METRO SEVILLA, operador de transport de Metro a la ciutat de Sevilla, col·labora com a Comitè Científic en la validació dels components desenvolupats en el projecte.
- METRO BARCELONA (TMB), operador de transport de Metro a la ciutat de Barcelona, col·labora com a Comitè Científic en la validació dels components desenvolupats en el projecte.
- TEKNIKER, centre de recerca, participa com a centre col·laborador donant suport tècnic a les empreses participants.
- CIIM (UPV, Universidad Politécnica de Valencia), participa com a centre col·laborador donant suport tècnic a les empreses participants.
Per la nostra part, a BRUGAROLAS SA estem desenvolupant greixos avançats per al sistema roda-carril, que siguin biodegradables i de baix coeficient de fricció, lubricants reductors de soroll i greixos per a rodaments de rodes de trens.
L’objectiu bàsic del projecte és optimitzar els sistemes tribològics crítics en el transport ferroviari mitjançant el desenvolupament de nous components per als sistemes roda-carril i rodament de caixa de greix; materials, lubricants, solucions de carril, etc. El projecte s’ha plantejat en una dimensió multidisciplinària, englobant no només tribologia, sinó també sensorització, manteniment intel·ligent, IOT (Internet of Things), etc; tot això implementat amb la metodologia BIM (Building Information Modelling).
El projecte STEFAN compta amb un pressupost global de 5.175.510 €
